がちゃこん!

スタートはいつもここから。

2027 Kawasaki Versys900SE

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10年の時を超えて妄想が現実に・・・!

dasaki.hatenablog.jp

しかもほぼ期待通りに1100の様な装備盛り盛り系ではなく初期型ベルシスを彷彿とさせるヘンテコ小顔系。

うーんヘンテコキノコ。ハンドガードとリアキャリアは自分で付けたけどSEを先取りしていたね(自慢)。

赤はなんだ、その、アフリカに双子いる?

素Versys900。乗るならやっぱりまた黒がいいね。フォグランプとか要らないし。素でもSE同様ACC(レーダークルコン)入ってます。自動ブレーキはオミットされた廉価版ですが無いより全然マシなのでうれしいね。

 

2026年10月現在、国内導入のアナウンスなし。昨年10月発表のKLE500もまだ入って来てないし、導入されても28年モデルとかかなあ。Zちゃん来年4月車検なんだよなー。

エストレヤ黒化作戦 延長戦

勢い余ってウインカーも交換。正直、他の変更不要だったんじゃね?ってくらい黒々しましたね・・・

ほんとはもうちょっと大きい方が視認性もデザイン的にも良かったけど、やたら凝ったデザインだったりヤンキーしか喜ばないクソダサい流れるヤツばっかりだったのでこれにしました。あと天気のせいもあるけどヘッドライト曇ってるな。

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リアはナンバープレートに被っちゃうので延長アダプター装着。

黒い!黒すぎる!(喜)

ウインカー交換するのにリア周り触ってたら今までキャリアとボックスに隠れて気にならなかったテールランプもメッキの塊であることを思い出した・・・

エストレヤ黒化作戦 第一段終了

ミラーも変えて無事真っ黒け。

変更前。大分印象変わったかしら?メッキミラーは乗ってると存在感があるけど写真だと景色に溶け込んで黒より目立たない気がする。

いじりついでにグリップヒーター装着。毎年寒くなってからだと売り切れ続出で買えないので今の内に。試運転してみましたが夏グローブだと握っていられないくらいA CHI CHI A CHIです。8月に試すもんじゃないね。

2026 ブレーキフルード交換

こちらも2台まとめて。中東危機の影響でホンダの2輪専用ブレーキフルードが欠品してたのでまたアクティブの緑にしました。これ色素がラインに残るっぽくて前々回緑を入れてたZ H2から抜いたフルードがうっすら緑色になっていました。リアのリザーバータンクにも抹茶みたいな澱が出てたのであんまり長期的に使わない方が良さそう。

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Z H2 SE オイル交換 9回目

走行距離15497km。前回25年6月から2500km。エストレヤばっか乗ってたのとGW前に仕事で大ミスやらかして休みは取れたけど出掛ける気が起きないほど凹んでたのであんまり距離延びなかった。

今回2台まとめて交換したけど、エストレヤでオイル処理箱買いに行く→エストレヤ、オイル抜く→抜いてる間にZ H2暖機運転で近所を一回り→エストレヤ、オイル入れる→Z H2、オイル抜く→抜いてる間にエストレヤ、暖機して放置してレベルチェック…と空き時間を有効に使えて効率良かったです。午後から始めたのでフィルター交換まで手が回らなかったけど次回は朝からやろう。

エストレヤ オイル交換 15回目

走行距離17920km。昨年7月から1500km強。ステンレススポークに変えてピカピカになったのが嬉しくて結構乗ったから例年になく伸びたわね。あと記録忘れてたけど今年のGW明けくらいにエアフィルターエレメント洗浄済み。

今回はZ H2とまとめて交換したので時短のためオイルフィルター交換せず。Z H2が4月車検なのでそこにタイミング合わせたいので次回は一年空けずに交換予定。